[Global Net hisoboti, stajyor muxbir Kan Boxao] Suvaysh kanalida 6 kun tiqilib qolgan juda katta yuk tashuvchi&Changci&nihoyat muvaffaqiyatli suzib ketdi va kanal qayta ochildi. Endi tashqi dunyo e'tiborini baxtsiz hodisalarni tekshirishga qaratdi. US" Washington Post" ga ko'ra; 29 -kuni, Suvaysh kanali ma'muriyatining boshlig'i Usama Rabbi, tergov ob -havodan tashqari, insoniy yoki texnik xatolarni ham nishonga olishini aytdi.
Hisobotga ko'ra, odatda qum bo'ronlari va kuchli shamollar baxtsiz hodisaning asosiy sababi deb hisoblansa -da, ravvin jurnalistlarga tergov nafaqat ob -havoga e'tibor qaratilishini, balki insoniy va texnik xatolarni ham istisno qila olmasligini aytgan. Tergovchilar Misr kanalining ikkita navigatorining ishlashi va kapitan bilan hamkorligini tekshiradi.
Ma'lumotlarga ko'ra, Suvaysh kanali yoki Panama kanalida suzish uchun kanalni yaxshi biladigan kanal navigatori yo'l ko'rsatishi kerak. Kema ekspluatatsiyasi va boshqaruvi kompaniyasi" Changci" yuk tashuvchi German Beth Shipsning aytishicha, kema qurib ketganda, bortda Suvaysh kanali ma'muriyatining ikkita kanal navigatori bo'lgan.
Oldingi xabarlarga ko'ra, 23 -kuni Panama bayrog'i ostida ko'tarilgan ulkan yuk kemasi Suvaysh kanalining yangi kanalida yiqilib, kanalda tiqilinch paydo bo'lgan. 29 -da mahalliy vaqt bilan taxminan 15:00 da yuk tashuvchi" Changci" butunlay suzib ketdi va Buyuk Achchiq ko'l tomon suzib keta boshladi. Katta Achchiq ko'l - Suvaysh kanalidagi nisbatan keng suv maydoni." Changchi" u erda qoladi texnik ko'riklar va har xil o'zaro tekshiruvlar. Yahoo News-ning 29-sonli xabariga ko'ra, 11 portli qayiq va 2 ta okeanga chiquvchi qayiq&"Changci &" qutqaruv missiyasini yakunladi va o'tmishda 30 ming kub metr qum qazilgan. bir necha kun.